Des électrovannes qui commutent exactement au bon moment.

Règle simple : faible débit ou absence de pression → commande directe ; fort débit avec pression garantie → pilotage assisté (servo-piloté) ; fort débit sans pression garantie → pilotage forcé. Les électrovannes à commande directe ouvrent le clapet directement via le noyau plongeur et commutent dès 0 bar, donc même sans pression et sous vide, mais leur section de passage reste limitée. Les vannes à pilotage assisté (servo/membrane) utilisent la pression du fluide : le noyau n'ouvre qu'un petit orifice de pilotage, le reste étant assuré par la différence de pression – ce qui permet de gros débits avec une petite bobine, mais nécessite la différence de pression minimale entrée/sortie indiquée sur la fiche technique. Les vannes à pilotage forcé couplent mécaniquement le noyau et la membrane et commutent donc même sans différence de pression, tout en conservant un débit important.

Une électrovanne 2/2 voies possède une entrée et une sortie et fonctionne comme une vanne d'arrêt : ouverte ou fermée. Une vanne 3/2 voies dispose en plus d'un orifice d'échappement ou de retour et peut soit mettre le récepteur sous pression, soit le décharger. Le premier chiffre indique le nombre de raccords, le second le nombre de positions de commutation. Les vannes 3/2 voies sont typiques pour les vérins simple effet, les actionneurs pneumatiques rotatifs et le pilotage de vannes de process plus importantes.

NF (normalement fermée) signifie : sans courant, le ressort maintient la vanne fermée, seule la mise sous tension l'ouvre. NO (normalement ouverte) fonctionne à l'inverse – ouverte sans courant, fermée sous tension. Le critère décisif est la position de sécurité en cas de coupure de courant : si la conduite doit se fermer en cas de panne secteur (par ex. alimentation en eau ou en gaz), choisissez NF ; si un circuit doit rester ouvert (par ex. refroidissement, décharge), choisissez NO. Pour les vannes majoritairement ouvertes, la fonction adaptée évite en plus un échauffement permanent de la bobine et économise de l'énergie.

La bobine doit correspondre à la commande : les tensions courantes sont 24 V DC et 230 V AC, ainsi que 12 V DC, 48 V ou 110 V entre autres. Vérifiez également le facteur de marche – les vannes restant en permanence sous tension nécessitent une bobine conçue pour 100 % ED. L'indice de protection (généralement IP65) n'est garanti qu'avec un connecteur correctement monté, vissé et muni de son joint. Il existe des connecteurs avec électronique intégrée (par ex. voyant LED, antiparasitage), utile pour les commandes électroniques et les câbles longs. Bobines et connecteurs sont disponibles séparément en pièces détachées – une vanne défectueuse doit rarement être remplacée entièrement.

Repère général : NBR pour l'eau, l'air et les huiles minérales à températures modérées, EPDM pour l'eau chaude, la vapeur et de nombreux produits chimiques aqueux (à éviter avec les huiles minérales), FKM pour les huiles, carburants et températures plus élevées, PTFE pour les fluides agressifs. Pour le corps, le laiton est le standard pour l'eau et l'air, l'inox étant privilégié en cas de corrosion, de contact alimentaire ou de produits de nettoyage. Les critères déterminants restent toujours le fluide, la concentration, la température et le procédé de nettoyage – communiquez-nous ces quatre informations, nous vérifierons alors la compatibilité à partir de la fiche technique du fabricant.

Le choix ne se fait pas en fonction de la tuyauterie, mais du débit requis et de la perte de charge admissible – le critère déterminant est le coefficient Kv de la vanne, et non le diamètre du raccord. Une vanne surdimensionnée coûte plus cher et peut, dans le cas d'une version à commande assistée, commuter de façon imprécise ; une vanne sous-dimensionnée génère une perte de charge et un échauffement. Vérifiez également la position de montage, la pression de service admissible, la fréquence de commutation et, pour les liquides, le sens d'écoulement, qui est imposé sur les électrovannes. Lorsque plusieurs voies doivent être commandées, il est judicieux de considérer les îlots et rampes d'électrovannes.