Pneumatiek · Stuurventielen
Pneumatisch aangestuurde stuurventielen – luchtgestuurd in 3/2, 5/2 en 5/3
Pneumatisch aangestuurde stuurventielen schakelen uitsluitend via stuurlucht – zonder magneetspoel, zonder elektrische aansturing op het ventiel zelf. STASTO levert het volledige assortiment: 3/2-stuurventielen met veer- of luchtterugstelling, 5/2-stuurventielen als impuls- of veerterugstelversie en 5/3-stuurventielen met veergecentreerde middenstand – in de compacte serie K en in genormeerde ISO-5599/1-bouwvorm.
Aansturen zonder stroom op het ventiel
Uw voordelen
Waarom luchtgestuurde stuurventielen van STASTO
Pneumatisch bediende stuurventielen bouwen de stuurketen volledig op perslucht op – met dezelfde functiebeelden als een magneetventiel, maar zonder elektriciteit op de inbouwplaats.
Geen elektriciteit op het ventiel
De omschakeling verloopt uitsluitend via pneumatische stuursignalen. Zo kan een stuurketen volledig op perslucht worden opgebouwd – bijvoorbeeld daar waar elektrische aansturing op de inbouwplaats niet gewenst of constructief te omslachtig is. Of een serie is vrijgegeven voor explosiegevaarlijke omgevingen hangt af van de betreffende variant en verduidelijken we graag per artikel.
Drie functiebeelden uit één serie
3/2, 5/2 en 5/3 komen binnen de Serie K uit dezelfde bouwmodule met een uniform aansluitbeeld en een identieke stekkerbreedte van 16 mm. Dat vereenvoudigt reserveonderdelenbeheer, montage en batterijbestukking – ook bij gemengd gebruik met de elektrisch voorgestuurde zusterseries K3.W, K5.W, K6.W en K9.W.
Vastgelegde technische kerngegevens
Alle gegevens zijn afkomstig uit de artikelgegevens: drukbereiken van 1…9 bar (pneumatisch/pneumatisch), 3,1…9 bar (pneumatisch/veer) en 1,5…10 bar bij de ISO-serie PP111. Afwijkende waarden van afzonderlijke varianten staan telkens in het artikeldatablad.
Batterijmontage inclusief toebehoren
Voor de Serie K zijn batterijaansluitplaten van de KME-serie beschikbaar voor 5 tot 13 ventielen – met druk- en ontluchtingsaansluiting 1/4" of 3/8", geanodiseerd aluminium, passend bij de ventielgroottes 1/8" en 1/4". Daarnaast leveren wij blindplaten, O-ringsets en passende geluiddempers.
Gids
Pneumatisch of elektrisch voorgestuurd – hoe kies ik juist?
Beide bouwvormen schakelen dezelfde functiebeelden. Het verschil zit alleen in het stuursignaal: bij het magneetventiel wekt een spoel de stuurlucht op, bij het pneumatisch bediende wegeventiel komt het pilootsignaal uit een stuurleiding. Binnen de Serie K zijn beide varianten combineerbaar.
Stuursignaal en toepassingslogica
- Elektrisch voorgestuurd
- Waar een PLC toch al direct aanstuurt, is de elektrische voorsturing sneller te integreren – de spoel wekt de stuurlucht op.
- Pneumatisch bediend
- Is het signaal pneumatisch beschikbaar of is een stroomloze oplossing vereist, dan is de pneumatische bediening de eenvoudigere en vaak robuustere variant.
- Gemengd gebruik mogelijk
- Ventielen met magneetspoel (K3.W, K5.W) en pneumatisch bediende ventielen (K3.P, K5.P) passen op dezelfde aansluitplaten.
- Afstandsbediening
- Het ventiel zit dicht bij de verbruiker, de signaalbron kan willekeurig ver weg staan – kortere werkleidingen, kortere schakeltijden.
Terugstelling en gedrag bij signaaluitval
- Pneumatisch/veer
- Monostabiel: het ventiel keert bij het wegvallen van het stuursignaal automatisch terug naar de uitgangsstand (K3.P, K5.P1, PP110).
- Pneumatisch/pneumatisch
- Bistabiel impulsventiel: het houdt de laatst geschakelde stand vast, tot het tegensignaal komt (K5.P2, PP111).
- Differentiaalzuiger
- Serie K5.DP met drukbereik 0,8…9 bar voor toepassingen met slechts één stuursignaal.
- Veergecentreerde middenstand
- 5/3-varianten gaan zonder signaal naar een gedefinieerde middenstand: vergrendeld, ontlucht of drukbelast.
Bouwgrootte en bouwvorm
- 1/8"
- DN 6 mm, doorstroming circa 690 Nl/min bij de Serie K – compacte inbouw.
- 1/4"
- DN 8 mm, doorstroming circa 1.300 Nl/min bij de Serie K.
- 1/2"
- DN 14 mm, doorstroming tot 4.000 Nl/min – vermogensklasse voor grote aandrijvingen.
- ISO 5599/1
- Bouwgrootte 1 (DN 8 mm) en bouwgrootte 2 (DN 13 mm), fabrikantonafhankelijk uitwisselbaar.
Functieschema's
Verschil tussen 3/2, 5/2 en 5/3 – functieoverzicht in het kort
3/2 stuurt één werkrichting aan, 5/2 twee – en 5/3 voegt een derde, gedefinieerde ruststand toe.
| 3/2 | 5/2 | 5/3 | |
|---|---|---|---|
| Aansluitingen | 1 toevoer, 1 werkaansluiting, 1 ontluchting | 1 toevoer, 2 werkaansluitingen, 2 ontluchtingen | zoals 5/2, met extra gedefinieerde middenstand |
| Typische toepassing | Enkelwerkende cilinders, vacuümzuignappen, afsluitfunctie | Dubbelwerkende cilinders, zwenkaandrijvingen | Positioneren, tussenstop, gecontroleerd ontluchten |
| Terugstelling / middenstand | NC, NO of als impulsversie NC/NO | Veerterugstelling (monostabiel) of impuls (bistabiel) | veergecentreerd: afgesloten, ontlucht of onder druk |
| Series bij STASTO | Serie K3.P | Serie K5.P1, K5.P2, K5.DP, PP110, PP111 | Serie K5.P, PP112 |
| Drukbereik | 3,1…9 bar (veer) resp. 1…9 bar (dubbelzijdig pneumatisch) | 3,1…9 bar (veer), 1…9 bar (impuls), 1,5…10 bar (PP111) | 3…9 bar (Serie K), 3,2…10 bar (PP112) |
Assortiment
Series pneumatisch bediende stuurventielen
Kies de serie op basis van functieschema, aansluitmaat en gewenste terugstelling. Alle vermelde waarden zijn catalogusgegevens van de betreffende serie; de volledige specificaties vindt u op de productpagina's.
Toepassingsgebieden
Waar luchtgestuurde wegventielen hun kracht tonen
Een pneumatisch bediend wegventiel is de voor de hand liggende keuze wanneer het schakelsignaal toch al als perslucht aanwezig is of wanneer bewust geen elektriciteit naar de actuator mag worden geleid.
Zuiver pneumatische stuurketens
Handhefboom-, rolhefboom- of tastventielen geven het signaal af, het pneumatisch bediende wegventiel verzorgt de vermogenstrap voor de cilinder. Geen bekabeling, geen spanningsvoorziening in het veld.
Voorbesturing van grote aandrijvingen
Een klein stuursignaal schakelt een ventiel met hoge doorstroming; de 1/2"-uitvoeringen van Serie K bereiken tot 4.000 Nl/min.
Afstandsbediening via stuurleiding
Het ventiel bevindt zich dicht bij de verbruiker, de signaalbron kan willekeurig ver weg zijn. Korte werkleidingen betekenen kortere schakeltijden en minder luchtverbruik.
Veilig gedrag bij signaaluitval
Veerterugstelling (K3.P, K5.P1, PP110) brengt het ventiel terug naar een gedefinieerde uitgangspositie, impulsventielen (K5.P2, PP111) behouden de laatste stand. De 5/3-varianten maken bovendien een gedefinieerde middenstand mogelijk.
Bijzondere media-eisen
Voor zuurstoftoepassingen leveren wij olie- en vetvrije uitvoeringen zoals K32P1614-0F. Geschiktheid, vrijgaven en toepassingsvoorwaarden bespreken wij op maat van de toepassing.
Seriematige machinebouw met ventieleilanden
Batterijmontage op KME-aansluitplaten bespaart bedrading en zorgt voor een centrale persluchtvoorziening voor maximaal 13 ventielen.
Service
Beschikbaarheid, confectionering en levering
Een groot deel van de hier getoonde series staat als standaardartikel vermeld; de daadwerkelijke beschikbaarheid en levertijd zijn afhankelijk van variant en aantal en worden in de shop resp. in de offerte per artikel exact weergegeven. Speciale uitvoeringen – zoals olie- en vetvrije varianten voor zuurstoftoepassingen zoals K32P1614-0F – zijn op aanvraag verkrijgbaar.
Offerte per artikel en variant
Beschikbaarheid en prijs tonen wij per artikel exact – aanvraag via het contactformulier of rechtstreeks bij het verkoopteam.
Voorgemonteerde eenheden
Ventiel, aansluitplaat en toebehoren stellen wij op aanvraag samen tot een montageklare eenheid.
Levering in Europa
Klanten in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en andere Europese markten beleveren wij via de STASTO-landenorganisaties.
Speciale uitvoeringen
Olie- en vetvrije varianten evenals afwijkende configuraties zijn op aanvraag verkrijgbaar; geschiktheid en vrijgave stemmen wij toepassingsgericht af.
Selectiehulp
In drie stappen naar de juiste bouwreeks
Zo bakent u snel het juiste pneumatisch bediende wegventiel af.
Functiebeeld en terugstelling bepalen
Enkelwerkend (3/2) of dubbelwerkend (5/2 / 5/3) – en daarna het gedrag bij signaaluitval: veerterugstelling, impulsfunctie of veergecentreerde middenstand.
Doorstroming en aansluiting dimensioneren
Cilindervolume en vereiste zuigersnelheid bepalen DN en aansluitmaat: 1/8" ≈ 690 Nl/min, 1/4" ≈ 1.300 Nl/min, 1/2" ≈ 4.000 Nl/min bij de Serie K.
Bouwvorm kiezen en aanvragen
Compacte serie K voor plaatsbesparende inbouw, ISO 5599/1 (PP110/PP111/PP112) voor genormeerde uitwisselbaarheid. Bij speciale uitvoeringen en vrijgaven ondersteunt ons verkoopteam u graag.
FAQ
Veelgestelde vragen over pneumatisch bediende wegventielen
Antwoorden over stuurdruk, terugstelling, middenstanden en combineerbaarheid.
Wat is een pneumatisch bediend wegventiel?
Een pneumatisch bediend wegventiel is een wegventiel waarvan de zuiger niet via een magneetspoel, maar via een pneumatisch stuursignaal wordt omgeschakeld. Het signaal werkt via een aparte stuuraansluiting op het kopvlak van de zuiger; op het ventiel zelf is geen elektrische energie nodig.
Wat is het verschil tussen pneumatisch/veer en pneumatisch/pneumatisch?
Bij veerterugstelling keert het ventiel bij het wegvallen van het stuursignaal automatisch terug naar de uitgangsstand, terwijl het bij dubbelzijdige pneumatische bediening als impulsventiel in de laatst aangestuurde stand blijft staan. Voorbeelden zijn K32P1614 of K52P1014 voor de veerterugstelling en K52P2014 voor de impulsuitvoering.
Welke stuurdruk heb ik nodig?
Dat hangt af van de bouwserie: dubbelzijdig pneumatisch bediende uitvoeringen van de serie K werken in het bereik van 1…9 bar, uitvoeringen met veerterugstelling vanaf 3,1 bar. Bij de ISO-series geldt 1,5…10 bar (PP111) resp. 4…10 bar (PP110); de voor de betreffende variant geldende waarden staan in het artikeldatablad.
Welke middenstanden zijn er bij 5/3-wegventielen?
Er zijn drie middenstanden: geblokkeerd (de aandrijving houdt de positie vast), ontlucht (de aandrijving wordt drukloos en vrij beweegbaar) en met druk belast (beide kamers onder druk). Alle varianten van de serie K5.P zijn veergecentreerd, bij de ISO-serie PP112 zijn geblokkeerd en ontlucht beschikbaar.
Wat is het verschil tussen een 3/2- en een 5/2-wegventiel?
Een 3/2-wegventiel stuurt één werkrichting en is geschikt voor enkelwerkende cilinders, vacuümzuignappen of afsluitfuncties; een 5/2-wegventiel stuurt twee werkrichtingen en wordt gebruikt voor dubbelwerkende cilinders en zwenkaandrijvingen. Het 3/2 heeft één werkaansluiting, het 5/2 twee werk- en twee ontluchtingsaansluitingen.
Kan ik pneumatisch en elektrisch aangestuurde ventielen combineren?
Ja. Binnen de serie K delen de pneumatisch bediende bouwseries K3.P en K5.P het aansluitbeeld met de elektrisch voorgestuurde series K5., K6. en K9., die samen op batterij-aansluitplaten van de bouwserie KME kunnen worden gemonteerd.
Zijn de ventielen geschikt voor explosiegevaarlijke omgevingen?
Dit is variantafhankelijk en moet per artikel gecontroleerd worden. Da het ventiel zelf niet elektrisch bekrachtigd wordt, ist de pneumatische aansturing vaak een geschikte oplossing voor stroomloze schakelketens – de concrete geschiktheid en de vereiste certificaten bespreken wij graag toepassingsspecifiek met u.
Wat betekent ISO 5599/1 bij stuurventielen?
ISO 5599/1 is de norm voor het aansluitbeeld van stuurventielen en zorgt ervoor dat ventielen van verschillende fabrikanten onderling uitwisselbaar zijn. STASTO levert de bouwgrootten ISO 1 (DN 8 mm) en ISO 2 (DN 13 mm) in de series PP110, PP111 en PP112.
Past hierbij
Verwante categorieën
Aanvullende componenten en zusterseries rondom pneumatische ventieltechniek.
Nu starten
Passende bouwserie vinden of samenstelling aanvragen
Van het compacte 3/2-wegventiel uit de serie K tot het ISO-5599/1-ventiel in bouwgrootte 2: kies direct in de shop of laat uw stuurketen samenstellen.