Cilindro magnético de perfil Serie PC60-VV
Ø 32...125mm; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; todas las juntas de estanqueidad FKM
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Ø 32...125mm; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; todas las juntas de estanqueidad FKM
gemäß ISO 15552, VDMA; doppeltwirkend; Druckbereich 0,5...10bar; einstellbare Endlagendämpfung
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; todas las juntas de estanqueidad FKM
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Versiones especiales
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Sello de vástago de pistón FKM
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; todas las juntas de estanqueidad FKM
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Sello de vástago de pistón FKM; Material Vástago de pistón 1.4401
según ISO 15552, VDMA; de simple efecto, Muelle trasero; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
según ISO 15552, VDMA; de simple efecto, Muelle trasero; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
según ISO 15552, VDMA; de simple efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Muelle delantero
según ISO 15552, VDMA; de simple efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Muelle delantero
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Zona ATEX 2 y 22
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; con vástago de pistón pasante
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; con vástago de pistón pasante
Multiposición lado inferior; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
Multiposición lado inferior; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
Multipósición; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; Rango de presión 0,5...8bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; con 2 carros guía
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; Culatas de cilindro de polímero acetal; Resto de acero inoxidable
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; completamente de acero inoxidable
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; Rosca hembra en el vástago del pistón
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Fondo y Tapa Polímero de acetal; Tubo del cilindro 1.4301
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; completamente de acero inoxidable 1.4301; Sello de vástago de pistón FKM; Resto PU
de doble efecto; Presión máx. 10bar
de doble efecto; Rango de presión 0,5...8bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; según Norma ISO; Rango de presión 1...10bar; a prueba de torsión
de doble efecto; según Norma ISO; Rango de presión 1...10bar; con vástago de pistón pasante; Rosca hembra en el vástago del pistón
de doble efecto; según Norma ISO; Rango de presión 1...10bar; con vástago de pistón pasante; Rosca macho en el vástago del pistón
de doble efecto; Rango de presión 0,5...8bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; Rosca hembra en el vástago del pistón
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Sello de vástago de pistón FKM
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Versión de marcha suave
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; vástago de pistón pasante
a prueba de torsión; con dos vástagos de pistón; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; Culatas de cilindro de polímero acetal; Resto de acero inoxidable
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; completamente de acero inoxidable 1.4301; Sello de vástago de pistón FKM; Resto PU
de doble efecto; Rango de presión 2...10bar; con freno de vástago de pistón de doble efecto; Conexión de freno 1/8"; amortiguación de fin de carrera ajustable
; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; Rango de presión 2...8bar
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; con vástago de pistón pasante
Rango de presión 1...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Eje de muñón
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; Conexión de presión posterior, axial
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; Rosca hembra en el vástago del pistón
Multipósición; de doble efecto; según Norma ISO; Rango de presión 1...10bar; Rosca hembra en el vástago del pistón
de doble efecto; según Unitop Estándar; Rango de presión 1...10bar; Rosca hembra en el vástago del pistón; con vástago de pistón pasante
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; todas las juntas de estanqueidad FKM
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Vástago de pistón Acero inoxidable 1.4301
de doble efecto;; Rango de presión 1...10bar; Rosca hembra en el vástago del pistón
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Sello de vástago de pistón FKM
Multiposición lado vástago del cilindro; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Versión para bajas temperaturas -30...+80°C
de doble efecto; Rango de presión 0,5...8bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Juntas FKM; Tornillos Acero inoxidable
Multiposición lado inferior; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
ATEX II 2G EX h IIB T4 Gb -10...+80°C / II 2D EX h IIIC T130°C Db; de doble efecto; Rango de presión 0,5...8bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; Sello de vástago de pistón FKM
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; Juntas FKM
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según& DIN/ISO 6432; a prueba de torsión
de simple efecto; Rango de presión 2...10bar; según DIN/ISO 6432; completamente de acero inoxidable
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; completamente de acero inoxidable; todas las juntas de estanqueidad FKM
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; completamente de acero inoxidable; todas las juntas de estanqueidad FKM
con dos vástagos de pistón; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
ATEX II 3 G/D c T5 T165°C -5< Ta <50°C; de simple efecto; Muelle trasero; según Unitop Estándar; Rango de presión 1...10bar; Rosca hembra en el vástago del pistón
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; completamente de acero inoxidable
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; a prueba de torsión
de simple efecto; Rango de presión 2...10bar; según DIN/ISO 6432; Sello de vástago de pistón PU
de doble efecto; según Norma ISO; Rango de presión 1...10bar; a prueba de torsión
de doble efecto; según Norma ISO; Rango de presión 1...10bar; con vástago de pistón pasante; Rosca hembra en el vástago del pistón
de doble efecto; Rango de presión 2...8bar
de doble efecto; Rango de presión 1...10bar; según DIN/ISO 6432; amortiguación de fin de carrera ajustable
de doble efecto; Presión máx. 10bar
de doble efecto; según Norma ISO; Rango de presión 1...10bar; a prueba de torsión; Rosca macho en el vástago del pistón
Zona ATEX 2 y 22; según ISO 15552, VDMA; de doble efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable
según ISO 15552, VDMA; de simple efecto; Rango de presión 0,5...10bar; amortiguación de fin de carrera ajustable; Muelle delantero